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Sigma MC 1812 MOTO User Manual Page 19

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www.sigmasport.com MC 1812 Page 19
Mesure de la reprise
Fonctions générales du MC 1812
MC 1812
5.7 Mesure de la reprise
Le MC 1812 propose une fonction de mesure de la reprise.
Cette fonction “60-100/sec.” (valeurs par défaut) permet de mesurer le temps
(option : la distance, à définir dans les paramètres de base) nécessaire à la moto
pour accélérer d′une vitesse réduite à une vitesse élevée.
La mesure est démarrée dès que la vitesse réduite est dépassée. La mesure est
achevée dès que la vitesse élevée est atteinte. “Calc” apparaît à l′écran pendant
la mesure. La mesure s′affiche à l′écran au format “xx,x sec.” ou, en option, au
format “m”.
Remarque
N′utilisez pas cette fonction dans le trafic routier normal, mais bien sur des
terrains adaptés (p.ex. sur un terrain d′exercice).
5.8 Mesure du freinage
Pour la mesure du freinage, le MC 1812 mesure le coefficient de freinage
“Frein.(m/s²)” et la distance de freinage “Distance de freinage”. La mesure est
déclenchée via une décélération minimal réglable (cf. Paramètres de base). La
décélération minimale est nécessaire pour que la mesure du freinage ne soit pas
déclenchée dès que vous relâcher l′accélérateur.
“Calc” apparaît à l′écran pendant la mesure. Le résultat de la mesure s′affiche
au format “xx m/s²” pour le coefficient de freinage ou “xx m” pour la distance de
freinage. L′écran indique également dans quelle plage de vitesse la mesure a été
effectuée.
Vous obtenez ainsi des indications sur votre comportement de freinage et pouvez
ainsi optimiser votre comportement de freinage.
Remarque
N′utilisez pas cette fonction dans le trafic routier normal, mais bien sur des
terrains adaptés (p.ex. sur un terrain d′exercice).
5.9 Drag Race / Courses d′accélération
Le MC 1812 est doté d′une fonction “Drag Race”. La mesure démarre au départ
du stand. “Calc” apparaît à l′écran pendant la mesure. La mesure s′arrête après
une distance d′un quart de mile (400 m) et le résultat s′affiche au format “xx.x
sec.”.
Remarque
N′utilisez pas cette fonction dans le trafic routier normal, mais bien sur des
terrains adaptés (p.ex. sur un terrain d′exercice).
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